超聲波液位計在氯化鎂遠程庫存管理中的應(yīng)用
返回列表發(fā)布日期:2019-02-23 15:41:13 |
山區(qū)的交通部門(DOTs)在冬季維持道路的壓力越來越大。冰雪會造成危險的駕駛條件,導(dǎo)致車禍和死亡事故。這導(dǎo)致過去幾年道路除冰化合物的使用急劇增加,并繼續(xù)呈上升趨勢。
崛起的液體除冰劑
傳統(tǒng)的鹽和沙路處理雖然有效,但會腐蝕路面和底層橋梁基礎(chǔ)設(shè)施。此外,鹽水徑流對淡水污染的貢獻很大。為了防止道路腐蝕和水污染,DOT正在轉(zhuǎn)向液態(tài)氯化鎂,這種氯化鎂在路面上腐蝕性較小,對環(huán)境的影響較小。
在過去兩年中,一個山區(qū)州的氯化鎂使用量增加了一倍。該產(chǎn)品儲存在全州DOT地點的一萬二千加侖的罐中。在一個地方,除冰儲存量從四萬八千加侖增加到超過十萬加侖,并在明年增加了五萬加侖。
成長的煩惱
管理這個庫存已成為一項艱巨的任務(wù)。州內(nèi)的市政當(dāng)局和DOT地區(qū)經(jīng)常在冬季天氣事件期間共享庫存。必須密切跟蹤這種共享,因為每個地區(qū)對其除冰使用都有嚴格的預(yù)算限制。
在積雪活動期間,一個地區(qū)通常會從供應(yīng)商那里訂購一輛除冰器,但在交付時,他們的油箱容量不能完全交付。在這種情況下,該區(qū)負責(zé)全部油輪裝載的成本。這完全浪費了納稅人的美元,并迅速耗盡預(yù)算。
直到最近,坦克水平主要通過人工測量或駕駛員估計來管理。除冰庫存通常遠離DOT運營中心。在一個案例中,DOT人員不得不往返80分鐘,一天三次,只是為了監(jiān)控使用情況。
更好的方式
我們的遠程監(jiān)控系統(tǒng)為一個山地州DOT提供了更好的方式。庫存管理器現(xiàn)在具有可跟蹤的實時儲罐級別信息。消除了手動油箱液位測量,以及80分鐘的驅(qū)動和無效的人員使用。
現(xiàn)在很容易分享氯化鎂。每個市政府都可以準確追蹤其使用的除冰量,并可相應(yīng)調(diào)整預(yù)算。此外,除冰的過度排序不再是問題。
系統(tǒng)內(nèi)的任何用戶都可以訪問該地區(qū)的任何油箱,從而不僅在他的地區(qū),而且在整個地區(qū)都有準確的除冰清單。DOT人員可以配置低級別和突然變化的警報,提醒他們交付,使用和訂購產(chǎn)品的需要。這些警報可以通過電子郵件和文本(短信)消息發(fā)送。
作為額外的獎勵,用戶可以從系統(tǒng)中的每個油箱獲得三年的數(shù)據(jù)。因此,使用歷史記錄可用于更好地規(guī)劃系統(tǒng)中存儲容量的擴展。
我們的遠程監(jiān)控系統(tǒng)使用超聲波液位計和電平探頭連接到Internet,并將級別數(shù)據(jù)傳遞到我們的安全在線數(shù)據(jù)門戶。經(jīng)理和操作員只需登錄即可查看實時數(shù)據(jù)。
相關(guān)產(chǎn)品推薦:磁翻板液位計
傳統(tǒng)的鹽和沙路處理雖然有效,但會腐蝕路面和底層橋梁基礎(chǔ)設(shè)施。此外,鹽水徑流對淡水污染的貢獻很大。為了防止道路腐蝕和水污染,DOT正在轉(zhuǎn)向液態(tài)氯化鎂,這種氯化鎂在路面上腐蝕性較小,對環(huán)境的影響較小。
在過去兩年中,一個山區(qū)州的氯化鎂使用量增加了一倍。該產(chǎn)品儲存在全州DOT地點的一萬二千加侖的罐中。在一個地方,除冰儲存量從四萬八千加侖增加到超過十萬加侖,并在明年增加了五萬加侖。
成長的煩惱
管理這個庫存已成為一項艱巨的任務(wù)。州內(nèi)的市政當(dāng)局和DOT地區(qū)經(jīng)常在冬季天氣事件期間共享庫存。必須密切跟蹤這種共享,因為每個地區(qū)對其除冰使用都有嚴格的預(yù)算限制。
在積雪活動期間,一個地區(qū)通常會從供應(yīng)商那里訂購一輛除冰器,但在交付時,他們的油箱容量不能完全交付。在這種情況下,該區(qū)負責(zé)全部油輪裝載的成本。這完全浪費了納稅人的美元,并迅速耗盡預(yù)算。
直到最近,坦克水平主要通過人工測量或駕駛員估計來管理。除冰庫存通常遠離DOT運營中心。在一個案例中,DOT人員不得不往返80分鐘,一天三次,只是為了監(jiān)控使用情況。
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作為額外的獎勵,用戶可以從系統(tǒng)中的每個油箱獲得三年的數(shù)據(jù)。因此,使用歷史記錄可用于更好地規(guī)劃系統(tǒng)中存儲容量的擴展。
我們的遠程監(jiān)控系統(tǒng)使用超聲波液位計和電平探頭連接到Internet,并將級別數(shù)據(jù)傳遞到我們的安全在線數(shù)據(jù)門戶。經(jīng)理和操作員只需登錄即可查看實時數(shù)據(jù)。
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